車輛在行駛中，必定會與石子接觸，假如車輛不達標，就會加快損壞。接下來就為您講述一下汽車檢測線設備對車輛抗石子性的檢測原理。

　　汽車檢測線設備對立石子的測驗包括用壓縮空氣發射礫石或其它介質到測驗樣本上來模仿公路上的碎石對涂料層或其它汽車部件的影響。用來測驗以下狀況：面漆附著失效、漆料不同層的附著失效、硬通明材料的系統脆度、片式電阻的適合膜厚度、塑料和玻璃的抗切削和磨損功能。設備由射槍組件、磕碰箱體、樣品設備夾具、進料漏斗設備、振動器、電控系統、空壓機組成。每個部分屬標準件、可組合拼裝調配運用、快速拆卸、方便實用、可滿意一切主要的汽車材質脫落試驗。

　　汽車檢測線設備是依據一種共同的模塊化規劃，這種規劃由一個根底設備和可選擇的各種模塊部件構成。根底設備對一切測驗辦法是通用的。它由空氣儲存器、振動給料斗、噴嘴架和控制箱構成。依據要運轉的測驗程序，運用者能夠選擇適當的模塊，并把它們和根底設備連接起來。

　　不達標車輛由石子引起的問題有很多，為了避免各種問題的出現，定時運用汽車檢測線設備對其進行有效的檢測是非常有必要的。

　　汽車檢測線設備溫度升高一般是由軸承本身的質量存在問題造成的，在高速旋轉時發生過多的熱量的一種現象，這具體是由哪些因素引起的呢？

　　1、軸瓦破損，應重新澆鑄軸瓦。

　　2、軸瓦與汽車檢測線設備軸頸空隙過小，應進行刮瓦，調整空隙。

　　3、進油溫度太高。應調理汽車檢測線設備的油冷卻器的冷卻水量。

　　4、油內混有水分或臟污、蛻變，影響光滑效果。

　　5、臟物進入軸承，磨壞軸瓦。應清洗汽車檢測線設備的軸承和光滑油管路，并刮研軸襯。

　　6、軸承光滑油進口節省圈孔徑小，進油量不足，應適當加大節省圈孔徑。

　　溫度升高會直接影響汽車檢測線設備的運用，上述內容是從軸承方面剖析的這個問題，其他構件也有可能引起這方面毛病，所以要依據實際狀況做具體剖析。