LZZ型軸重測試臺符合國家標(biāo)準(zhǔn)制造，整機整體式框架結(jié)構(gòu)，安全調(diào)平簡單，采用高精度傳感器，輸出信號準(zhǔn)確可靠。高精度傳感器，整體機架，安裝調(diào)平簡單。軸重臺增設(shè)了專用標(biāo)定的返力架，以方便客戶自己標(biāo)定。臺板板材厚度為6mm,在上臺板底部用密集的槽鋼焊接在臺板上，以足夠的措施強化剛度，確保臺板在車輛長期碾壓現(xiàn)在聯(lián)系

LZG型自由滾筒汽車自由滾筒是用來作為測量的輔助設(shè)備，尤其檢測雙聯(lián)動橋的車輛，一軸置于檢測臺時，另一軸則置于自由滾筒上模擬路面進(jìn)行測試，保障行車安全。主要技術(shù)參數(shù)最大承載質(zhì)量：3T/10T/13T/15T滾筒直徑：190mm氣囊氣壓：0.8MPa滾筒數(shù)量：6根現(xiàn)在聯(lián)系

制動檢測臺一. LGZ-B型制動力測試臺技術(shù)性能指標(biāo)內(nèi)置電源：8.4V鎳鎘電池組。測量范圍：≤999.9牛頓分辨率：0.1牛頓精確度：2%標(biāo)準(zhǔn)9針RS232接口。（3腳信號輸出，2腳信號輸入，5腳信號地）。波特率9600,數(shù)據(jù)位8位，停止位1位，無校驗。現(xiàn)在聯(lián)系

LZL-A汽車整備質(zhì)量檢測臺符合最新國標(biāo)GB21861-2014要求滿足三軸及三軸以上車輛在測量時有足夠的有效測量長度,確保準(zhǔn)確測量汽車的整備質(zhì)量。現(xiàn)在聯(lián)系

LZJ-A型汽車車輪轉(zhuǎn)向角檢測儀汽車二級維護(hù)檢測線概述 汽車前輪轉(zhuǎn)向角檢驗臺主要檢測汽車的前輪最大轉(zhuǎn)向角度，該產(chǎn)品集電子測量，自動對中，氣控鎖定技術(shù)為一體，操作簡便，測量精度高。目前是汽車生產(chǎn)廠，檢測站必不可少的設(shè)備之一，該產(chǎn)品嚴(yán)格按照交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T634-2005《汽車前輪轉(zhuǎn)向角檢驗臺》生產(chǎn)。現(xiàn)在聯(lián)系

LXG型汽車懸掛性能檢測臺汽車懸架是汽車底盤重要組成部分之一。當(dāng)汽車懸架裝置處于非正常工況，在高速行駛時會產(chǎn)生車輪動態(tài)垂直接地力很小或為零，導(dǎo)致汽車操控不穩(wěn)，而產(chǎn)生嚴(yán)重后果。諧振式汽車懸架檢測臺是通過機械激振使車輪（包括汽車的懸架裝置）、車架（或車身）產(chǎn)生共振的方法來測定汽車懸架裝置性能的檢測設(shè)備。現(xiàn)在聯(lián)系

LSW型四位一體檢測線按3T級車輛打滑檢測平臺（單板）、車輛懸掛裝置檢測平臺（稱重）、車輛制動檢測平臺平臺四大功能，配備多功能工控機儀表或HZD-1系統(tǒng)或多功能落地LED動態(tài)什么？四位一體汽車檢測線具有檢測滑動、軸（輪）重、懸架、制動這四種功能的集中型。檢測線。由于其體積小、面積小、功能多，廣泛應(yīng)用于現(xiàn)在聯(lián)系

LST型三位一體檢測線1.汽車檢測線設(shè)備是公司為滿足1、1、2號汽車修理廠、汽車修理服務(wù)中心、公交公司、小型汽車試驗站等車輛安全性能試驗而設(shè)計的一條集中、多功能、全自動或半自動的試車線。占地面積小，經(jīng)濟(jì)，適用性強，是汽車修理企業(yè)的理想選擇。現(xiàn)在聯(lián)系

LSD型汽車車速表檢驗臺汽車檢測設(shè)備采用武鋼優(yōu)質(zhì)鋼板，整體機身，安裝調(diào)平簡單，世界名牌非接觸式傳感器，名牌氣囊氣動單梁平步舉升，190mm滾筒內(nèi)外同步加工，主輔滾筒全部滾花處理，車速臺兩端設(shè)置防止車速檢測時掛上輪胎的機構(gòu)，高平衡精度，120km/h速度檢測，無振動，我公司獨有的特點：一延長舉升氣囊的舉升現(xiàn)在聯(lián)系

LMC全車型摩托車制動速度復(fù)合臺檢測線系統(tǒng)特點自動化程度高，結(jié)構(gòu)獨特、可靠性高、測量準(zhǔn)確操作簡便。檢測摩托車軸重250型（小于250kg），750型（小于750kg ）。系統(tǒng)完全滿足最新機動車檢測及相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)在聯(lián)系

LGZ-C系列汽車軸重制動復(fù)合檢驗臺滾筒反力式軸重制動復(fù)合臺是用于測量被檢車輛各軸（左右輪）的制動力及重量的儀器設(shè)備，它由承載的滾筒裝置、帶動滾筒旋轉(zhuǎn)的主電機與減速機構(gòu)、制動力測量系統(tǒng)及稱重系統(tǒng)等組成。其測量原理是：當(dāng)車輛制動時，處在滾筒裝置上的車輪會給旋轉(zhuǎn)著的滾筒一個反旋轉(zhuǎn)方向的力，而且該反作用力能反映出制動力的現(xiàn)在聯(lián)系

LDJ型懸架轉(zhuǎn)向系間隙檢測儀LDJ-13型底盤間隙測試儀是用來快速檢測汽車車輪轉(zhuǎn)向及懸架系統(tǒng)的間隙。并發(fā)現(xiàn)其結(jié)構(gòu)的隱患。該設(shè)備廣泛適用于汽車制造廠、汽車修理廠和汽車綜合性能檢測等部門。 LDJ-13型底盤間隙測試臺由控制設(shè)備、手持開關(guān)控制盒（*和無線遙控器）、泵站及滑板機等4部分組成的。設(shè)備采用現(xiàn)在聯(lián)系